叮咚的小天地

 

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↑老爺說：『貝殼山就在附近，要不要順便去一下？？』
貝殼山沒去過呢！即然就在附近，那我們就去一下吧！

老爺開著開著，咦？怎麼沿著海線鐵路邊開啊？？
會不會正好跟火車同行並走，然後一起比賽看誰跑的比較快？？
還是火車對相開過來，讓我們感受一下速度感？？




↑答案是，這一段路很短，我們就看前方不遠的小山頭．
根本等不到火車過來的時間，我們就到了過港貝化石層（俗稱貝殼山）．

↑說實話，就是一個小小山頭，
然後有層層不同貝殼化石以及不同岩層堆疊起來的山頭，像個剖開的一層層不同內餡組合而成的蛋糕．
這是叮咚當時的想法，沒想到回家一上網，我還真是大錯特錯呢！

根據學者研究，這塊地層距今長達一百萬年至六百萬年時間呢！（哇～年紀好大哦！）
而且它還是台灣西部海岸上升地形最佳證明咧！
厚～叮咚我還真是有眼不識泰山．虧我還住泰山咧～
（老爺回：『這跟妳住那沒有關係好嗎？是妳笨！』）

以下由網路摘取來：
過港貝化石層─台灣西部海岸上升地形的明證

好望角下坡，穿過鐵道下方匝道並順著鐵道往通霄白沙屯方向走，在清水宮至清海宮之間的海線鐵路東側，屬上升海岸史蹟區，地質稱為「頭嵙山層」，當地人把鐵道旁一處山腳高坡叫做「貝殼山」。因為裸露的層層砂岩中竟是珍貴貝類化石，有學者研究，這塊地層距今長達一百萬年至六百萬年，可一直向南延伸到通霄地區，是台灣西部海岸上升地形的最佳明證，更是充滿驚奇的原始海底生物的寶庫。

這裡貝類化石種類高達一百多種，以海扇貝數量最多，也有不少螺類及海膽類，蟹類化石則比較稀少。日據時代已進行過相關研究，光復後苗栗縣政府在民國44年立碑保護，不得濫墾，這就是引起地質學者與遊客對其中海底化石相當好奇的「過港貝化石層」。

↑叮咚一行人扺達的時候，路旁正好停了一台發財車．
叮咚本以為也是來參觀的民眾，但是看了下車的人，咦？怎麼看都不像觀光客，也不像是當地民眾．
咦？！是誰啊？難道要來．．．．
叮咚暫不理會，先去拍貝殼山．
忽然其中一名男性說：『小姐，妳先拍，拍好我們車子要停進去．』
叮咚回：『哦！好！那我趕快拍．』
那男性又說：『不急啦！妳慢慢拍啦！』
看見叮咚點點頭後，隨即跟同行的一男一女討論，等會車子怎麼停進來，東西要裝置在那．

哦～叮咚觀查老半天，原來他們是公家的人及立牌工人．
來此是為了要設立解說牌，來介紹這個對於地質以及古生物研究有重大意義的貝殼山．
當然，立牌也表示，公家機關己重視這個景點，
請大家來此，不要破壞一景一物，或是隨地丟棄垃圾．

弄了老半天，叮咚才明白，這群人的用意．
而叮咚也對自己的多疑猜感到不太好意思，呵～呵～
不過事後叮咚也有提出自己的小意見，建議他們立牌的設置地點，讓大家來訪時更能看個清楚．




↑上圖這一張立牌有說明到”立碑”二字．叮咚回家後才想：『咦？！我們當天怎麼沒看到有碑啊？』
而網路上的這一段話，讓我解除疑問了．

順著小徑往南百餘公尺，再度穿過鐵道下方匝口往內更是別有洞天，這裡是已廢棄的最早期海線鐵路舊隧道，如今地方政府拆掉老鐵軌，保留枕木成為綠蔭蔽天的鐵馬遊憩區，舊隧道口旁高坡便是設立「過港貝化石層」石碑的地點。

哇哩～！老爺！帶路只帶一半．
就像看電影只看了上半集就停止，釣人胃口．
厚～老爺，下回再去時，我們再去找那個”過港貝化石層”碑啦！這樣才算是完整的一部電影咧～




↑請老爺站在貝殼山前，讓我作個比對大小的照片．
無奈叮咚拍的照片沒頂天也沒立地，根本是張失敗的比例圖．
呵～不要這麼說咩～各位！
其實那裡的路好小哦！叮咚實在無法再站後頭一點，好把這個比例給照清楚．
加上，時間有限．怕去影響到公家人員施工的時墹，叮咚只好草草了事囉！呵～
不過，以上圖底照來講，這座貝殼山，不是很高大．
但卻能對台灣歷史上有這麼重要的學術研究價值，真令人驚訝！

↑好～準備離開貝殼山，我們要往下一個景點”石滬”前進．
為什麼會拍上圖照片呢？？
其實叮咚當時很驚訝，怎麼會有這麼大台的沙石車混凝預拌車開進來呢？？而且速度好快哦！
你看路就那麼小了，居然可以快速通行，而且連前方那個高度的涵洞也快速過去．
哇～！這台沙石車混凝預拌車，一定來過好幾回了吧！不然，怎麼可能這麼大膽經過呢？！

不管它了，下一篇叮咚要講外埔一帶的石滬啦！
雖然石滬大家一定有看過，不過這一帶的石滬好美，叮咚一定要介紹給大家．
沒空去，沒關係，大家來看看叮咚文章裡的照片，也算來此一遊囉！